Les casques à réduction de bruit peuvent atténuer le son d'une cabine d'avion, mais ils ne modifient pas la pression de l'air ambiant. La sensation de pression dans les oreilles lors du décollage et de l'atterrissage provient de la différence de pression entre le tympan et la trompe d'Eustache, et non du système ANC (réduction de bruit active) du casque.
Distinguez les deux problèmes : utilisez l'ANC pour le bruit du moteur et de la cabine ; utilisez la déglutition, le bâillement ou d'autres mesures appropriées d'égalisation de la pression pour les problèmes d'oreilles liés à l'altitude. Le modèle WH-1000XM6 de Sony inclut une fonction d'optimisation de la pression atmosphérique pour le comportement de l'ANC, mais cela ne pressurise pas l'oreille et ne traite pas les douleurs auriculaires en avion.
L'ANC réduit le bruit, pas la pression en cabine
Les microphones ANC et le processeur de signal numérique (DSP) génèrent un anti-bruit pour réduire certains sons externes. Ils ne contrôlent pas la pression de l'air dans l'oreille moyenne. Si vos oreilles semblent bouchées au décollage ou à l'atterrissage, cette sensation a une cause physique différente du bruit de la cabine.
Pourquoi certains casques ANC mentionnent-ils la pression atmosphérique ?
Sony liste une « optimisation de la pression atmosphérique » dans les fonctionnalités de réduction de bruit du modèle actuel WH-1000XM6. Cela concerne l'optimisation des performances de l'ANC dans des conditions atmosphériques changeantes ; cela ne doit pas être interprété comme une égalisation de la pression de l'oreille moyenne.
| Problème | Cause typique | Rôle du casque |
|---|---|---|
| Bourdonnement moteur/cabine | Bruit acoustique dans la cabine | L'ANC peut en réduire une partie |
| Sensation d'oreille bouchée lors d'un changement d'altitude | Différence de pression au niveau du tympan | L'ANC ne l'égalise pas |
| Sensation de « pression ANC » | Sensation subjective rapportée par certains utilisateurs avec une forte annulation des basses fréquences | Essayez un autre niveau d'ANC ou désactivez-le en cas d'inconfort |
Qu'est-ce qui aide à soulager la pression auriculaire en avion ?
Pour la plupart des voyageurs en bonne santé, avaler, bâiller ou mâcher peut aider à ouvrir la trompe d'Eustache et à égaliser la pression de l'oreille moyenne lors des changements d'altitude. Si la douleur est intense, persistante, associée à une maladie ou accompagnée de troubles auditifs, demandez un avis médical plutôt que de vous fier à votre casque.
Choisissez votre casque de voyage pour le silence et le confort
Pour le choix du casque lui-même, comparez l'ANC, la pression de l'arceau, la chaleur des coussinets, la taille de l'étui, l'option filaire et l'autonomie avec ANC. Le guide des casques pour l'avion aborde ces facteurs d'achat sans les confondre avec l'égalisation de la pression auriculaire.
Foire aux questions
Les casques à réduction de bruit préviennent-ils les douleurs aux oreilles en avion ?
Non. L'ANC réduit le son ; il n'égalise pas la pression sur votre tympan.
Pourquoi les casques ANC donnent-ils parfois une sensation de pression ?
Certains auditeurs perçoivent une sensation de pression due à une forte annulation des basses fréquences, bien que le casque ne modifie pas la pression de l'air en cabine.
L'optimiseur de pression atmosphérique de Sony règle-t-il la pression auriculaire ?
Non. Il optimise le comportement de réduction de bruit du casque selon les conditions atmosphériques ; ce n'est pas un traitement pour la pression de l'oreille moyenne.
Dois-je porter un casque pendant le décollage et l'atterrissage ?
Suivez les instructions de la compagnie aérienne. Si vous devez égaliser la pression auriculaire, assurez-vous que le port du casque ne gêne pas la déglutition, le bâillement ou d'autres mesures qui fonctionnent pour vous.
